Συμφωνία:Συμβατό με τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα
Μέθοδος ελέγχου:Κουμπί ή μοχλός
Εύκολο:Εξάλειψη της ανάγκης χειροκίνητης απελευθέρωσης και ενεργοποίησης του φρένου στάθμευσης
Συμφωνία:Συμβατό με τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα
Μέθοδος ελέγχου:Κουμπί ή μοχλός
Κόστος:Προσιτό σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα πέδησης στάθμευσης
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία
Χρώμα:Μαύρο
Μέθοδος ενεργοποίησης:Ηλεκτρικός κινητήρας
Εφαρμογή:Αυτοκινητοβιομηχανία